ประกาศจากราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เรื่องการปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน รอบใหม่ โดยเปลี่ยนจากโครงสร้างราคาเดิม 17-45 บาท เป็นอัตราใหม่ 17-44 บาท ซึ่งจะมีผลใช้บังคับอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาสัมปทาน
สรุปข้อมูลสำคัญในการเดินทางและสิทธิ์ส่วนลด
- อัตราค่าโดยสารใหม่: เริ่มต้นที่ 17 บาท สูงสุดไม่เกิน 44 บาท (ลดลงจากเดิมที่จัดเก็บสูงสุด 45 บาท)
- ระยะสถานีที่ปรับลด: การเดินทางตั้งแต่ 6 สถานี, 8 สถานี และ 9 สถานีขึ้นไป มีการปรับราคาลดลงจากเกณฑ์เดิม 1-3 บาท
- สิทธิ์เดินทางฟรี: เด็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 120 เซนติเมตร และคนพิการ สามารถใช้บริการได้ฟรีโดยไม่ต้องเสียค่าโดยสาร
- สิทธิ์ส่วนลด 50%: ผู้สูงอายุที่มีอายุตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป ได้รับส่วนลดครึ่งราคาในทุกเกณฑ์สถานีการเดินทาง
ตารางเปรียบเทียบ ค่าโดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน อัตราใหม่ เทียบ อัตราเดิม
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินในครั้งนี้ ส่งผลดีต่อผู้โดยสารที่เดินทางระยะกลางและระยะไกล เนื่องจากมีการล็อกเพดานราคาค่าบริการสูงสุดไว้ที่ไม่เกิน 44 บาท ซึ่งช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางรายวันของคนเมืองลงได้อย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะกลุ่มที่ต้องเดินทางข้ามผ่านสถานีหลักเพื่อไปทำงานหรือสถานศึกษา
รายละเอียดการเรียกเก็บค่าโดยสารจำแนกตามจำนวนสถานีที่เดินทาง มีตารางเปรียบเทียบราคาดังนี้
| จำนวนสถานีที่เดินทาง | อัตราค่าโดยสารใหม่ (บาท) | อัตราค่าโดยสารเดิม (บาท) | ส่วนต่างราคา |
| เริ่มต้น 1 สถานี | 17 | 17 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 2 สถานี | 20 | 20 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 3 สถานี | 22 | 22 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 4 สถานี | 25 | 25 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 5 สถานี | 27 | 27 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 6 สถานี | 29 | 30 | ลดลง 1 บาท |
| เดินทาง 7 สถานี | 32 | 32 | เท่าเดิม |
| เดินทาง 8 สถานี | 34 | 35 | ลดลง 1 บาท |
| เดินทาง 9 สถานี | 37 | 45 | ลดลง 8 บาท |
| เดินทาง 10 สถานี | 39 | 45 | ลดลง 6 บาท |
| เดินทาง 11 สถานี | 42 | 45 | ลดลง 3 บาท |
| เดินทาง 12 สถานีขึ้นไป | 44 | 45 | ลดลง 1 บาท |
จากข้อมูลโครงสร้างตารางข้างต้น จะพบว่ากลุ่มผู้โดยสารที่เดินทางจำนวน 9 สถานี จะเป็นกลุ่มที่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการปรับเงื่อนไขในครั้งนี้ เนื่องจากราคาลดลงจากเดิมถึง 8 บาท ส่วนการเดินทางระยะสั้นตั้งแต่สถานีแรกจนถึงสถานีที่ 5 รวมถึงการเดินทางจำนวน 7 สถานี ยังคงจัดเก็บค่าบริการในราคาเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง ผู้ใช้บริการสามารถนำข้อมูลตัวเลขเหล่านี้ไปใช้วางแผนการเติมเงินในบัตรโดยสารประจำทางหรือคำนวณรายจ่ายประจำเดือนได้ทันที
เงื่อนไขการรับสิทธิ์พิเศษและส่วนลดค่าโดยสารตามเกณฑ์กฎหมายใหม่
นอกเหนือจากการปรับโครงสร้างราคาของบุคคลทั่วไปแล้ว ข้อบังคับฉบับใหม่นี้ยังมีการจัดระเบียบสิทธิ์ประโยชน์ของบุคคลเฉพาะกลุ่มให้มีความชัดเจนและสอดคล้องกับสภาพสังคมในปัจจุบันมากขึ้น เกณฑ์สำคัญที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดคือข้อกำหนดเรื่องความสูงของเด็กที่สามารถเดินทางได้ฟรี โดยปรับขยายเพดานความสูงขึ้นเป็นไม่เกิน 120 เซนติเมตร จากเดิมที่จำกัดไว้เพียงไม่เกิน 90 เซนติเมตร เท่านั้น ช่วยเพิ่มความประหยัดให้แก่ผู้ปกครองที่ต้องนำบุตรหลานเดินทางร่วมด้วย
สำหรับกลุ่มผู้พิการยังคงได้รับสิทธิ์ในการเดินทางฟรีเช่นเดิม เพียงแสดงบัตรประจำตัวต่อเจ้าหน้าที่สถานีเพื่อขอรับเหรียญโดยสารพิเศษ ในขณะที่กลุ่มผู้สูงอายุที่มีอายุตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป สามารถเข้ารับส่วนลดค่าบริการ 50% ได้ทันทีเมื่อใช้สิทธิ์ผ่านการซื้อเหรียญโดยสารรายครั้งหรือการผูกบัตรประจำตัวผู้สูงอายุเข้ากับระบบบัตรโดยสารของ MRT ซึ่งเกณฑ์ส่วนลดนี้ครอบคลุมการเดินทางในทุกเส้นทางของสายสีน้ำเงิน
การปรับตัวเข้าสู่ระบบราคาใหม่ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2569 ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ได้ตามกรอบราคาใหม่โดยอัตโนมัติ สำหรับผู้ที่ใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงิน ระบบหลังบ้านของทาง รฟม. จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์จำหน่ายตั๋วและเครื่องสแกนตรงประตูเข้าออกทุกสถานีให้คำนวณเงินตามตารางใหม่โดยที่ผู้ถือบัตรไม่ต้องนำบัตรไปทำการปรับปรุงสิทธิ์ใหม่แต่อย่างใด
สรุป
การประกาศปรับ ค่าโดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน อัตราใหม่ 17-44 บาท ตามข้อบังคับราชกิจจานุเบกษา จะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป ภาพรวมทำให้ผู้โดยสารที่เดินทางระยะไกลตั้งแต่ 6 สถานีขึ้นไปเสียค่าบริการลดลง โดยมีราคาเพดานสูงสุดถูกปรับลดลงเหลือ 44 บาท พร้อมขยายเกณฑ์เด็กส่วนสูงไม่เกิน 120 เซนติเมตรให้เดินทางฟรี ช่วยให้ประชาชนสามารถบริหารต้นทุนค่าเดินทางได้อย่างคุ้มค่ามากขึ้น
About the Author
